Видимость — ноль. Иду по приборам. Что поможет прорваться вперед даже в кризис.

Несколько лет назад системы ГЛОНАСС, GPS были чем-то из области фантастики. Никто не мог предположить, что в скором времени и у нас появятся спутниковые системы мониторинга транспорта. Споры о том, нужны ли они или нет ведутся все реже. Подобные системы имеют многие предприятия - владельцы автотранспорта. Для них системы мониторинга их автопарков – это вопрос выживания в условиях жесткой конкуренции на рынке. Системами оборудуется городской транспорт и службы быстрого реагирования во многих городах, в том числе и у нас в Орске. Как ни парадоксально, но оказалось даже в условиях финансового кризиса — мониторинг еще один способ снизить расходы и сэкономить копеечку.

У нас до последнего времени внедрение систем мониторинга сдерживалось высокой стоимостью оборудования в сочетании с недопониманием возможностей этих систем и их роли в обеспечении эффективности управления автотранспортом. Что такая система дает?
Самый простой ответ: обеспечивает руководство предприятия оперативной информацией о текущем местонахождении его транспортных средств. Кроме того, программное обеспечение систем мониторинга автотранспорта обеспечивает возможность всестороннего анализа деятельности автотранспорта.

Здесь и нецелевое использование транспортных средств, и борьба с «левыми» рейсами, и многое другое.
«Первые результаты, полученные при внедрении системы мониторинга в скорой медицинской помощи, спецавтохозяйстве, муниципальном транспорте, - говорилось на недавнем совещании глав городов в Орске о проблемах и путях совершенствования транспортной инфраструктуры и улучшения качества пассажироперевозок, - выявили моменты качественно давно известные, но не имевшие количественной оценки: нецелевое использование транспорта 25-30 процентов, «несоответствие» фактического пробега данным путевого листа до 50 процентов, нарушение графиков движения, скоростных режимов, маршрута следования от 60 до 80.

По словам чиновников после, доходило до того, что колеса на автомобилях стали реже меняться, из-за меньшего износа, не говоря уже про горючее.
Однако основная задача в использовании системы мониторинга транспорта не в тотальном контроле, а в выявлении узких мест для принятия управленческих решений. Так в «Спецавтохозяйстве» города, на основе данных мониторинга разрабатывается усовершенствованная технологическая карта вывоза ТБО. В «Орскгортрансе» усовершенствована система контроля выполненных рейсов и расхода топлива. На станции скорой помощи используется объективный критерий оценки времени времени выезда к больному и его госпитализации, если это нужно.

Общий алгоритм работы таких систем выглядит следующим образом: терминалы определяют текущее положение транспортных средств, их скорость, направление движения. Эта информация (а также, при необходимости, информация от дополнительных датчиков, отражающих текущее состояние транспортного средства — расход топлива или даже температуру) по каналам связи направляется в центр сбора (и обработки) этой информации, откуда она уже попадает на диспетчерский пункт клиента. Специальное программное обеспечение осуществляет привязку информации о подвижном объекте к цифровой карте, а также обеспечивает доступ к базе данных транспортных средств и дополнительный информационный сервис.
Все это безусловно требует профессионального подхода в силу наукоёмкости применяемых технологий. Сегодня же появляется все больше случайных людей существующих на этом. Скажем, предлагаются приборы сомнительного качества, которые по цене обойдутся в полтора раза дороже. Кроме монтажа системы не предлагается режим обслуживания, хотя это как раз и является гарантия качества услуги и надежности системы в целом.

«В настоящее время имеется большое количество организаций занимающихся мониторингом транспорта на базе систем ГЛОНАСС/GPS: М2М-телематика, ITS-soft, «РНТ», «Техноком», - рассказал газете директор ООО «Константа-Сервис» А. Колмыков. - Все они наши партнеры. Но в отличии от сложившейся практики продвижения продукции определенного бренда, наша компания рассматривает конкретную задачу заказчика для её решения оптимальным сочетанием цены, надежности, функциональности. При этом возможно применение самого разного программного обеспечения и оборудования. Такой подход видится нам более перспективным и отвечающим потребностям рынка».
Стоит сказать, что серьёзные фирмы зарекомендовавшие себя в данной области предоставляют широкий спектр услуг: от консультаций, разработок проектов локальных нормативных актов, концепций, до практической эксплуатации систем мониторинга.

Иногда полагают, что «в условиях кризиса многие компании откажутся от подобных услуг». Заказчикам вероятно выгоднее игнорировать «левые» разъезды, чем тратить деньги на организацию контроля автопарка. Но есть и другое мнение. У систем мониторинга хорошие перспективы на частном рынке. Именно в условиях кризиса, когда требуется эффективная и экономичная работа. Сами по себе, конечно, ожидаемого результата они не дадут, ведь это только лишь инструмент, а вот в умелых руках польза окажется несомненной.

Справка «ОХ»
ООО «Константа — Сервис» имеет лицензию на телематическую деятельность (передачу данных), является победителем конкурса по обслуживанию областной системы мониторинга пассажирского транспорта на базе ГЛОНАСС/GPS, производит мониторинг школьных автобусов в районах области и другого, в частности, грузового транспорта. В Орске ей выполнены работы по оснащению данной системой мониторинга автомобилей скорой помощи, спецавтохозяйства, муниципальных автобусов.

1. Спутники глобальной системы позиционирования GPS
   
2. Контролируемые автотранспортные средства
   
3. Сотовая GSM сеть
   
4. Компьютер с установленным GSM модемом, на нем сохраняется история передвижения автотранспортного средства за любой период времени и отображается по запросу оператора на карте.
   
5. Сотовый телефон с поддержкой Java приложений, позволяет оперативно установить положение любого автотранспортного средства на карте, не используя никакого дополнительного оборудования.
   
6. Карманный персональный компьютер КПК с установленным GSM модемом, позволяет оперативно установить положение любого автотранспортного средства на карте, детализация карты выше, чем у телефона.